Көптеген жүргізушілер мен шеберханалар турбокомпрессорлы бензин қозғалтқыштарын CNG және LPG түрлендіруді қарастыруда. Газ отыны бензиннен арзанырақ нарықтарда пайдалану шығындарын азайтуға көмектеседі.

Дегенмен, турбоқозғалтқыштар ерекше күтімді талап етеді. Қысымның жоғарылауы отынға деген сұранысты арттырады, ал жоғары қозғалтқыш жүктемелері отынды бақылауды қиындатады.

Әрбір турбоқозғалтқыш стандартты газ түрлендіру жинағын пайдалана алмайды.

Бұл нұсқаулық турбоқозғалтқышты CNG LPG түрлендіруін сәйкестігін тексеру, ECU таңдау және жиі кездесетін қателіктерден қалай аулақ болу керектігін түсіндіреді.

Турбо қозғалтқыш CNG немесе LPG-де жұмыс істей ала ма?

Иә, кейбір турбокомпрессорлы бензин қозғалтқыштары CNG немесе LPG-де жұмыс істей алады. Дегенмен, қозғалтқыш пен газ жүйесі үйлесімді болуы керек.

Түрлендіру алдында келесі тармақтарды тексеріңіз:

l Қозғалтқыш түрі: Көптеген стандартты газ жинақтары көп нүктелі инжекциялық (MPI) қозғалтқыштарды қолдайды. Тікелей инжекциялық қозғалтқыштар арнайы жүйелерді қажет етуі мүмкін.

l Қозғалтқыштың жағдайы: Балқыту, салқындату немесе отын жүйесінің ақауларын алдымен түзетіңіз.

l Отынға деген сұраныс: Редуктор мен инжекторлар қысым кезінде жеткілікті газды қамтамасыз етуі керек.

l ECU қолдауы: Газ ECU қажетті қозғалтқыш сигналдарын және жүктеме ауқымын оқи алуы керек.

l Жергілікті ережелер: Түрлендіру жергілікті қауіпсіздік және көлік құралдарын мақұлдау ережелеріне сәйкес келуі керек.

Егер газ жүйесі осы қажеттіліктерді қанағаттандыра алмаса, түрлендіруді жалғастырмаңыз.

NGV-SC YZ48-8D OBD ECU: Турбо үйлесімділігі

NGV-SC CNG/LPG электронды басқару жүйелерін және қатысты түрлендіру бөліктерін жасайды.

Қарастырылатын өнімдердің бірі — NGV-SC YZ48-8D OBD LPG түрлендіру жүйесі.

Оның негізгі сипаттамаларына мыналар жатады:

Сжиженный нефтяной газ

OBD функциясы

Иә

Отын түрі

Ерекшелігі	Техникалық сипаттама
ECU қосқышы	48 түйреуіш
Қамтамасыз ету кернеуі	8–16В
Қозғалтқыш конфигурациясы	3 цилиндр / 6 инжектор немесе 4 цилиндр / 8 инжектор

Дегенмен, бұл мүмкіндіктер ECU әрбір турбоқозғалтқышты қолдайтынын білдірмейді.

Wuling Cortez CT 1.5 Turbo: мысал

Wuling Cortez CT 1,5 литрлік турбокомпрессорлы бензин қозғалтқышын пайдаланады.

Газ ECU таңдамас бұрын, шеберхана қозғалтқыштың нақты нұсқасын, инъекция түрін және сымдар сигналдарын тексеруі керек.

Түрлендіру келесі жағдайларда мүмкін болуы мүмкін:

l

 

Қозғалтқыш қолдау көрсетілетін инъекция жүйесін пайдаланады.l

 

ECU қажетті сигналдарды қолдайды.l Редуктор мен инжекторлар отынға деген сұранысты қанағаттандыра алады.

l Тестілеу қысым кезінде тұрақты жұмысты растайды.

Келесі жағдайларда түрлендіру ұсынылмайды:

l Қозғалтқыш түріне қолдау көрсетілмейді.

l Жүктеме кезінде газ қысымы тым төмен түседі.l ECU қажетті сигналдарды оқи алмайды.

l Көлікте шешілмеген қозғалтқыш ақаулары бар.

Wuling Cortez CT — техникалық қарап шығуға арналған мысал, ол расталған "плаг-энд-плей" қолданбасы емес.

YZ48-8D турбо үйлесімділігі үшін тапсырыс бермес бұрын NGV-SC компаниясына хабарласыңыз.

Турбо калибрлеу алдында нені тексеру керек

Жақсы калибрлеу дұрыс бөліктерден басталады.

Баптау алдында техниктер келесіні тексеруі керек:

Бөлік

Негізгі тексеру

Газ ECU

Қозғалтқыш сигналдары және жүктемені қолдау

Қысым редукторы

Газ ағыны және қысымның тұрақтылығы

Инжекторлар

Ағынның дұрыс сыйымдылығы

MAP сенсоры

Қажетті қысым диапазоны

Температура сенсорлары

Дұрыс көрсеткіштер

OBD

Қолдау көрсетілетін көлік деректері

Оталдыру жүйесі

Шамдар және катушкалар

Салқындату жүйесі

Қалыпты жұмыс температурасы

Редуктор мен инжекторлар ерекше маңызды.

Қысым жоғарылаған сайын қозғалтқышқа көбірек отын қажет. Егер газ жүйесі осыған сәйкес келмесе, қозғалтқыш тым аз отынмен жұмыс істеуі мүмкін.

Сондықтан техниктер баптау алдында газ ағыны мен қысымын растауы керек.

Техниктерге арналған CNG LPG турбо калибрлеу бойынша кеңестер

Турбоқозғалтқыштар төмен және жоғары жүктемелерде отынды мұқият басқаруды қажет етеді.

Осы жалпы қадамдарды орындаңыз:

1-қадам: Бензинмен жұмыс істеуді тексеру

Қозғалтқыштың бензинмен жақсы жұмыс істейтініне көз жеткізіңіз. Ақаулық кодтарын, от алдыру бұзылуларын және салқындату мәселелерін алдымен түзетіңіз.

2-қадам: Газ қысымы мен сенсорларды тексеру

Қысым, температура және MAP сенсорларының дұрыс көрсеткіштер көрсетіп тұрғанын растаңыз.

3-қадам: Газ ECU орнату

Цилиндрлердің дұрыс санын, инжектор параметрлерін және қолдау көрсетілетін функцияларды таңдаңыз.

4-қадам: Төмен жүктемелі жүргізуді тексеру

Бос жүрісті, жеңіл жеделдетуді және отынды ауыстыруды тексеріңіз.

5-қадам: Қысым кезінде жұмысты тексеру

Білікті техниктер бақыланатын жағдайда жоғары жүктеме жағдайларын тексеруі керек. Газ қысымын, отын қоспасын және қозғалтқыштың жұмысын бақылаңыз.

Егер отын беру тұрақсыз болса, сынақты тоқтатыңыз.

6-қадам: Қауіпсіздік функцияларын тексеру

Қолдау көрсетілетін жерде қате туралы ескертулер мен бензинге қайтару функцияларын растаңыз.

Бұл CNG LPG турбо калибрлеу бойынша кеңестер жалпы нұсқаулық. Әрқашан ECU өндірушісінің техникалық нұсқаулығын орындаңыз.

Турбо көлік иелері үшін маңызды ескертулер

Түрлендіруден кейін жүргізушілер орнатушының нұсқауларын орындауы керек.

Жүйенің жақсы жұмыс істеуі үшін:

l Сенімді CNG немесе LPG жанармай құю станцияларын пайдаланыңыз.l Газ жүйесін уақытында қызмет етіңіз.

l Қажет болған жағдайда сүзгілерді ауыстырыңыз.

l Қозғалтқыштың ескерту шамдарына назар аударыңыз.

l Газ жүйесінде ақаулық болса, ауыр жүктемелерден аулақ болыңыз.l Егер өнімділік өзгерсе, тексеруді ұйымдастырыңыз.

Сондай-ақ, қозғалтқыш қуаты мен отынның шығымы бензин мен газбен жұмыс істеу кезінде әртүрлі болуы мүмкін екенін есте сақтаңыз.

Егер қозғалтқыш дұрыс жұмыс істемесе, қуат жоғалса немесе қызып кетсе, газ жүйесін пайдалануды тоқтатып, кәсіби көмек сұраңыз.

Турбо автогазды түрлендірудегі жиі кездесетін қателіктер

Бірнеше жиі кездесетін қателіктер өнімділікке немесе қозғалтқыштың проблемаларына әкелуі мүмкін.

Кішкентай редукторды пайдалану: Ол қысым кезінде жеткілікті газды қамтамасыз етпеуі мүмкін.

Дұрыс емес инжекторларды таңдау: Инжектордың дұрыс емес өлшемі отынды бақылауға әсер етуі мүмкін.

Қысымға назар аудармау: MAP сенсоры қажетті қысым диапазонын қамтуы керек.

Тек бос жүрісте баптау: Турбо қозғалтқышқа жүктеме кезінде де тексерулер қажет.

Барлық OBD ECU турбоқозғалтқыштарды қолдайды деп болжау: OBD қолдауы турбо үйлесімділігіне кепілдік бермейді.

Көлік сынақтарын өткізіп жіберу: Жеткізу алдында әрдайым аяқталған жүйені тексеріңіз.

Осы турбо автогаз түрлендіру қателіктерінен қашу шеберханаларға орнату мәселелерін және қайта жөндеуді азайтуға көмектеседі.

NGV-SC-дан толық техникалық құжаттарды алыңыз

Бұл нұсқаулық турбо CNG/LPG түрлендіруіне арналған жалпы тексерулерді қамтиды. Оған толық сымдардың схемалары, отын карталары немесе көлікке арналған арнайы баптау мәндері кірмейді.

Толық нұсқаулар алу үшін NGV-SC техникалық қолдау қызметіне хабарласыңыз.

Төмендегіні беруіңізді сұраймыз:

l Көлік маркасы, моделі және жылы

l Қозғалтқыш коды және цилиндрлер саны

l MPI немесе GDI инъекция түрі

l Қозғалтқыш қуаты және турбо сипаттамалары

l CNG немесе LPG отын түрі

l Қажетті ECU моделіОсы ақпаратпен NGV-SC жобаңызды қарап шығып, қолайлы өнім нұсқаларын талқылай алады.

Турбо CNG/LPG түрлендіруінің дұрыс шешімін табыңыз

Сәтті турбо түрлендіру дұрыс ECU, редуктор, инжекторлар, сенсорлар және калибрлеуді қажет етеді.

NGV-SC дистрибьюторлар, шеберханалар және автомобиль брендтері үшін CNG/LPG басқару жүйелерін және OEM/ODM қызметтерін ұсынады.

Сізге турбокомпрессорлы қозғалтқышқа арналған автогаз ECU қолданбалары немесе теңшелетін газ түрлендіру шешімі қажет пе, NGV-SC сіздің талаптарыңызды қарауға көмектесе алады.

Турбо CNG/LPG жинағын таңдауға көмек керек пе?

Техникалық қолдауды, өнім туралы ақпаратты немесе OEM/ODM баға ұсынысын сұрау үшін

NGV-SC

сайтына кіріңіз.